Promoini berlaku di beberapa rute antara lain Jakarta ke Yogyakarta dengan KA Gaya Baru Malam Selatan kelas Eksekutif dari Rp340.000 menjadi Rp136.000, lalu rute Bandung ke Yogyakarta dengan KA Lodaya kelas Eksekutif dari Rp260.000 menjadi Rp104.000, rute Jakarta ke Surabaya dengan KA Gumarang kelas Bisnis dari Rp240.000 menjadi Rp96.000, serta berbagai rute-rute lainnya. 3 KA Eksekutif-Bisnis Lodaya Pagi trayek Bandung-Jogya-Solo PP, keberangkatan Bandung, menjadi pukul 07.00 WIB sebelumnya 08.00 WIB. 4. KA Lodaya Malam trayek Bandung-Jogya-Solo PP, keberangkatan Dalamoperasionalnya, kereta api Lodaya termasuk kereta kelas campuran yang menyediakan gerbong dari kelas Bisnis dan Eksekutif. Keberangkatan dari Stasiun Hall Bandung untuk KA Lodaya Pagi tersedia pukul 07.20 dan untuk KA Lodaya Malam tersedia pukul 18.55. Harga tiket kereta api Lodaya berkisar antara Rp140.000-Rp215.000 per penumpang KeretaApi Lodaya adalah nama kereta api kelas Bisnis dan Eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Jawa dengan jurusan Bandung Hall-Solo Balapan dan sebaliknya. Peresmian dan operasional Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani perjalanan koridor Bandung - Yogyakarta dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk Sedangkanharga tiket kereta api kelas eksekutif dan bisnis dalam promo merdeka KAI ini Rp 77.000. Kutojaya Utara, Lodaya Malam, Sawunggalih Malam, Sawunggalih Pagi, Senja Utama Solo berapa jam perbedaan waktu london dan indonesia. Transportasi umum di Indonesia khususnya Pulau Jawa sudah sangat lengkap dan memadai. Mulai dari angkutan kota/desa, bus dalam/luar kota, pesawat terbang, hingga kereta api. Di Indonesia terdapat perusahaan kereta api terbesar, yaitu PT. Kereta Api Indonesia Persero, yang menyediakan perjalanan di Pulau Jawa dan Sumatera. Kereta api memiliki tiga kelas dengan fasilitas yang berbeda-beda. Ada kelas ekonomi, bisnis, dan juga eksekutif. Dengan fasilitas yang berbeda, tentu harganya pun berbeda pula. Jenis-jenis kelas ini bukan tanpa tujuan, namun PT. Kereta Api Indonesia ingin masyarakat bisa memilih transportasi dengan fasilitas seperti apa yang dapat mengantar mereka ke tempat tujuan. Meskipun pada seluruh rangkaian kereta sudah terdapat AC, colokan listrik, serta toilet, namun tetap ada perbedaan di ketiga kelas tersebut. Apa saja? Berikut ini saya jabarkan perbedaan kereta ekonomi, bisnis, dan eksekutif. Siapa tahu, bisa menjadi referensi pilihan transportasi untuk perjalananmu selanjutnya. 1. Ekonomi * sumber Apa yang kamu pikirkan setelah mendengar jenis kelas yang satu ini? Sesuai dengan namanya, kelas ekonomi paling ekonomis dibanding kelas lainnya. Kelas ekonomi ini banyak membuat penumpang terkecoh. Pasalnya, pada kelas yang sama, memiliki interior serta harga yang berbeda-beda pula. Kelas ekonomi lama sudah keluar sejak belasan tahun yang lalu. Kursi dengan model 2-3, dan berhadap-hadapan, sangat cocok bagi kamu yang hendak berpergian ke luar kota bersama teman-teman menggunakan kereta api. Jika yang pergi 4 orang, maka bisa memilih kursi yang cukup untuk berdua, dan jika yang pergi 6 orang bisa memilih di kursi 3 seater. Selain itu, ada pula kelas ekonomi dengan model kursi 2-2, dan tetap berhadapan. Kereta ekonomi model ini memiliki jalur pejalan kaki yang lebih luas jika dibandingkan dengan ekonomi model 2-3. Persamaannya, kedua kelas ekonomi ini sama-sama duduk tegak 900. Jika tidak biasa berpergian jauh, pasti akan terasa pegal dengan tempat duduk yang seperti ini. Ekonomi Premium Pada tahun 2016, PT. Kereta Api Indonesia meluncurkan kereta ekonomi baru dengan interior yang sangat berbeda dibandingkan kelas ekonomi sebelumnya. Kursi dengan model 2-2, tidak tegak 900, kursi yang empuk, terdapat tirai penutup jendela yang sama seperti pada kelas eksekutif. Kelas ekonomi ini juga tidak semua berhadapan. Hanya nomor kursi 11 dan 12 saja yang berhadapan. Selain kelas ekonomi baru yang diluncurkan pada tahun 2016, ada pula kereta ekonomi premium yang diluncurkan pada awal tahun 2018. Kereta ekonomi 2016 tak begitu banyak perbedaan dengan ekonomi premium. Bedanya hanya satu, kelas ekonomi premium dilengkapi dengan reclining seat jadi kamu tidak akan merasa lelah meski berpergian jauh sekalipun. Satu lagi perbedaan ekonomi lama dan baru, yaitu AC-nya. Ekonomi 2016 dan premium menggunakan AC sentral yang sama seperti pada kelas eksekutif. Munculnya gebrakan baru untuk kereta api kelas ekonomi, diharapkan dapat menjadi solusi bagi masyarakat yang hendak berpergian jauh namun tidak ingin terkena macet di perjalanan. Kelas ekonomi baru ini hanya melayani beberapa tujuan saja. Karena, kelas ekonomi yang satu ini merupakan pengganti kelas bisnis. Beberapa kelas bisnis sudah digantikan dengan ekonomi baru. Seperti kereta api Lodaya, Harina, dan Argo Parahyangan. Meskipun dinamakan kelas ekonomi, namun kenyamanannya mirip dengan kelas eksekutif. 2. Bisnis * sumber Kelas bisnis sebenarnya sudah tidak banyak digunakan, karena sudah digantikan dengan ekonomi premium. Namun, beberapa kereta masih menggunakan kelas bisnis untuk kereta api jarak jauh. Salah satunya kereta api Malabar, relasi Bandung – Malang. Kereta kelas bisnis cukup berbeda dengan kelas ekonomi. Kursinya yang empuk dengan model 2-2, semua kursi menghadap ke depan, namun bisa diputar balik, sehingga jika kamu pergi bersama keluarga atau teman akan tetap nyaman. Kelas bisnis bisa dikatakan lebih fleksibel jika dibandingkan dengan kelas ekonomi. Berdasarkan pengalaman, toilet pada kelas bisnis lebih bersih dibanding kelas ekonomi. Maka dari itu kelas ini masih menjadi primadona bagi pengguna kereta api jarak jauh. Meskipun beberapa rangkaian sudah mengganti kelas ekonomi menjadi kelas ekonomi premium. 3. Eksekutif * Sesuai dengan namanya, kelas eksekutif memberikan fasilitas yang lebih baik dibanding ekonomi dan bisnis. Kini, kelas eksekutif sudah terbagi juga menjadi eksekutif, priority, luxury, dan super luxury/sleeper train. Kelas eksekutif masih digunakan di hampir seluruh rangkaian kereta api jarak jauh. Fasilitas yang membedakan dengan kelas di bawahnya adalah, kelas eksekutif memiliki ruang kaki lebih luas, reclining seat, footrest, bantal, dan selimut untuk perjalanan malam. Sehingga perjalanan 8 hingga 15 jam takkan terasa lelah karena kamu akan dimanjakan dengan beragam fasilitasnya. KA Lodaya Dibuka 11 Maret 1992 sampai Yogyakarta 1 September 1992 sampai Solobalapan Pelayanan DAOP II Bandung BD No KA 79 - 82 Jarak Tempuh BD - KYA - SLO PP Kelas Eksekutif & Bisnis Stasiun Terminus Bandung BD & Solobalapan SLO Dipo BD Kereta api Lodaya adalah nama kereta api kelas Bisnis dan Eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Persero di Jawa dengan jurusan Bandung-Solo Balapan dan sebaliknya. Peresmian dan operasional[] Kereta api Lodaya diluncurkan pertama kali pada tanggal 11 Maret 1992 melayani perjalanan koridor Bandung - Yogyakarta dan sejak tanggal 1 September 1992 diperluas layanannya untuk melayani perjalanan koridor Bandung - Solo. Sebelumnya kereta api ini dikenal dengan nama KA Pajajaran/Senja Mataram. Pada tanggal 2 Mei 2000 dilakukan peremajaan rangkaian kereta api Pajajaran/Senja Mataram dan diganti namanya menjadi KA Lodaya. Kereta api ini menawarkan alternatif perjalanan pada malam hari dari arah Solo menuju Bandung dan pada pagi hari dari arah sebaliknya. Dalam perjalanan Bandung - Solo pada pagi hari penumpang dapat menikmati indahnya panorama Bumi Parahiyangan bagian timur. Perjalanan sejauh 447 km berhenti di stasiun Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidareja, Maos, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Wates, Yogyakarta, dan Klaten. Saat ini KA Lodaya terdiri atas KA Lodaya Pagi dan KA Lodaya Malam. Formasi rangkaian KA Lodaya adalah sebuah lokomotif, 4 kereta kelas eksekutif reguler atau satwa K1 BD, kereta makan pembangkit MP1, KMP2 BD, 3 kereta bisnis AC K2 BD, dan kereta bagasi atau kelas bisnis "aling-aling" B atau K2 BD. Asal-usul nama[] TemplatLihatpula Nama Lodaya diambil dari cerita rakyat di Tatar Sunda yakni Macan Lodaya yang merupakan penjelmaan dari Prabu Siliwangi ketika berhadapan dengan anaknya, Raden Kian Santang. Jadwal Perjalanan[] Jadwal Perjalanan Kereta api Lodaya GAPEKA 2017 Stasiun Kedatangan Keberangkatan KA 79 Solobalapan - Kroya - Bandung Solobalapan SLO - Klaten KT Yogyakarta YK Wates WT Kutoarjo KTA Kebumen KM Sidareja SDR Meluwung MLW Banjar BJR Tasikmalaya TSM Cipeundeuy CPD Kiaracondong KAC Bandung BD - KA 80 Bandung - Kroya - Solobalapan Bandung BD - Kiaracondong KAC Cipeundeuy CPD Tasikmalaya TSM Banjar BJR Sidareja SDR Maos MA Ijo IJ Gombong GB Kutoarjo KTA Wates WT Yogyakarta YK Klaten KT Solobalapan SLO - KA 81 Solobalapan - Kroya - Bandung Solobalapan SLO - Klaten KT Yogyakarta YK Wates WT Kutoarjo KTA Gombong GB Kemranjen KJ Ls Kroya KYA Sidareja SDR Cipari CPI Banjar BJR Tasikmalaya TSM Cipeundeuy CPD Kiaracondong KAC Bandung BD - KA 82 Bandung - Kroya - Solobalapan Bandung BD - Kiaracondong KAC Cipeundeuy CPD Tasikmalaya TSM Banjar BJR Maos MA Kroya KYA Kebumen KM Kutowinangun KWN Kutoarjo KTA Wates WT Yogyakarta YK Klaten KT Solobalapan SLO - Lihat pula[] PT Kereta Api Persero Kereta api eksekutif Kereta api bisnis Pranala luar[] TemplatId Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia TemplatDaftarKeretaApi

kereta api lodaya malam kelas bisnis